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自2021年12月3日中老鐵路開通運(yùn)營以來，截至今年3月28日，累計開行旅客列車7.1萬列，發(fā)送旅客超5000萬人次。這條連接中國昆明與老撾首都萬象的國際鐵路，正迎來越來越旺的“人氣”。

中老鐵路，這條全長1035公里的鋼鐵巨龍，自開通運(yùn)營以來，便以雷霆萬鈞之勢，為區(qū)域互聯(lián)互通注入磅礴動力，成為“一帶一路”倡議下熠熠生輝的典范之作。

在客運(yùn)領(lǐng)域，中老鐵路客流量蒸蒸日上。5000萬人次客運(yùn)量，中老鐵路如同一座流動的友誼橋梁，讓不同膚色、不同語言的人們緊密相連。中國游客借此領(lǐng)略老撾的異域風(fēng)情，東南亞游客也踏上中國大地感受華夏文明的魅力。在剛剛結(jié)束的2025年春運(yùn)期間，磨憨鐵路口岸驗放入出境游客達(dá)4.2萬人次，同比增長49%。自中泰兩國互免持普通護(hù)照人員簽證協(xié)定生效，磨憨鐵路口岸驗放泰國籍人員累計超1.5萬人次，同比增長超86% ，鐵路沿線酒店入住率始終保持在85%以上，“朝賞勐臘熱帶雨林、暮游瑯勃拉邦古城”的跨境生活圈成為現(xiàn)實(shí)，極大地促進(jìn)了沿線國家人民的友好往來與文化交融。

貨運(yùn)方面，中老鐵路同樣成績斐然?？缇池浳锪熊嚸咳臻_行數(shù)量從開通初期的2列迅猛增加到目前的18列，“瀾湄快線”累計開行1670余列。截至2025年1月2日，累計貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸，累計運(yùn)輸跨境貨物達(dá)1158萬噸 。曾經(jīng)，老撾的水果運(yùn)往中國耗時久、成本高；如今，借助中老鐵路，運(yùn)輸時間大幅縮短，成本顯著降低，不僅果農(nóng)收益增加，還推動了老撾經(jīng)濟(jì)作物的多樣化發(fā)展，榴蓮等高附加值作物得以走向國際市場。同時，中國的新能源汽車配件、光伏產(chǎn)品等高新技術(shù)產(chǎn)品和日用百貨等跨境電商包裹，也源源不斷地通過鐵路進(jìn)入老撾。貨物的雙向高效流通，極大地推動了老撾沿線產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中老鐵路沿線的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)，累計吸引9國的154家企業(yè)入駐，年產(chǎn)值超20億美元，提供約8000個就業(yè)崗位；中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，集合四大產(chǎn)業(yè)集群，2024年生產(chǎn)總值達(dá)20.68億美元，同比增長7.3%。

中老鐵路以其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和輻射帶動作用，讓沿線國家在互聯(lián)互通中同享發(fā)展機(jī)遇，在合作共贏中實(shí)現(xiàn)共同繁榮，其持續(xù)釋放的賦能效應(yīng)，必將為區(qū)域發(fā)展帶來更加輝煌燦爛的明天。

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